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新能源二手车的保值率为什么这么低?
[来源:未知]   [作者:admin]   [编辑:admin]   时间:2019-02-22 20:58

  现阶段新能源二手车保值率是不高的,插电混动还稍微好一些,如果纯电动汽车,残值肯定偏低的,2015年之前的二手新能源车,现在拿出来卖,残值能有四成就应该很不错了。新能源二手车,尤其是电动汽车残值低,主要有以下几个方面的原因:

  2015年的电动汽车,NEDC续航里程一般在100公里左右,而现在普遍都是300-400公里的,你们想想,前几年这么duan3续航的电动汽车,还有谁会要呢?价格肯定是卖不高的。

  2017年动力电池每度的成本在1800元左右,而现在动力电池的成本也就1100元左右,而动力电池的总成本占到了整车成本的35%-40%左右,电池本身成本价格就降这么厉害,电动汽车的怎么可能有保值呢?

  动力电池都是由使用寿命的,国家法规要求,当衰减到80%以下时,就不能继续在电动汽车上继续使用了。国家要求,电池的质保必须时8年/12万公里。电池衰减带来的续航里程的降低,也是制约电动汽车二手车价格的一个重要原因。

  一辆二手车值多少钱,首先的有科学系统的评估才行,但目前市面上,还是很难对电动汽车的动力电池状态做一个非常合理的评估,这也直接导致了二手车残值很难上去的原因,同时,大家的主管感受都普遍觉得,不值钱。

  2015年至今,累计销售新能源汽车199万两,其中插电混动45万辆,纯电动汽车154万辆,相对于上亿级的乘用车保有量来说,这些量还是太少了。

  相对于纯电动汽车而言,插电混动的残值相对要好一些,毕竟还有一套发动机系统嘛,电池容量也相对较低。

  动力电池储能技术的进步,规模效应下动力电池成本的大幅下降,同时保有量也不高,加之缺乏科学合理的新能源二手车残值评估系统,种种原因导致了,目前新能源二手车保值率不会很高。

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